Vespa 125 Année 1952
VM1T et VM2T de 1952 à 1954
En 1952, il n’y a pas de changement majeur, à l’exception de l’amortisseur avant surdimensionné. Vers la fin de la série, des ressorts de siège zingués sont montés et le feu arrière sera le même que celui du modèle 1953.
La couleur est la même que celle du modèle 1951.
N.B. : Le compteur kilométrique est un accessoire ainsi que la serrure avec clé dans la porte de la boite à gant de l’aile arrière gauche.
La suspension avant avec ammortisseur avant surdimensionné.
Feu arrière rectangulaire.
Sortie d’échappement coté droit.
Moteur et nouvelle suspension arrière.
Caractéristiques
- Châssis : coque en tôle, ouverte et carénée
- Suspension des roues : élastique avec ressort hélicoïdal pour la roue avant, élastique avec ressort hélicoïdal et amortisseur hydraulique à double effet.
- Moteur : deux temps avec cylindre horizontal en fonte et culasse en alliage léger
- Alésage:mm 56.5
- Course:mm 49.8
- Cylindrée:cm3 124.789
- Puissance effective à 4500 tr/min:HP 4.5
- Rapport de compression:6.4
- Transmission : directe du moteur à la roue arrière par l’intermédiaire de l’embrayage, de la roue dentée et des engrenages de la boîte de vitesses.
- Démarrage : pédale, sur le côté droit de la moto.
- Levier de vitesse : trois vitesses avec des engrenages à bain d’huile toujours enclenchés. Commande couplée à l’embrayage et placée sur la poignée gauche du guidon.
- Embrayage : à disques multiples abondamment lubrifiés, en acier avec blocs de liège ; commandé par levier et transmission flexible réglable.
- Allumage : par volant magnétique.
- Eclairage : par volant magnétique, avec courant alternatif alimentant le feu avant (avec deux feux) et le feu arrière.
- Freins : le frein avant est un frein à expansion, actionné à la main au moyen d’un levier placé à l’extrémité droite du guidon ; le frein arrière est également un frein à expansion actionné au moyen d’une pédale placée sur le marchepied droit.
- Roues : 3,50×8 pouces.
- Les roues sont facilement démontables car elles sont montées avec le système utilisé sur les véhicules à moteur ; les deux roues sont interchangeables.
- Réservoir : équipé d’un robinet à trois positions « ouvert », “fermé”, « réserve » – capacité de réserve 0,650 litre. Capacité totale 5 litres.
- Consommation:It 2.1-2.3 tous les 100 Km
- Vitesse maximale:70 Km par heure
- Empattement:1160 mm
- Largeur maximale au guidon : 790 mm
- Longueur max. de la moto : 1680 mm
- Hauteur maximale de la moto : 950 mm
- Hauteur du siège par rapport au sol : 790 mm
- Hauteur minimale du repose-pieds : 220 mm
- Rayon de braquage : 1,5 m
- Poids total à vide : 81,6 Kg env
Couleur : Vert métallisé
Code Max Meyer : 6002M
Antirouille intérieur du châssis : Fond rouge mat
Code Max Meyer : 10065M
Emplacement du numéro moteur
Emplacement du numéro de châssis
ANNEES DE PRODUCTION
VM1T
1952 de 01001 à 08830
1953 de 08831 à 85870
VM2T
1953 de 085871 à 0101619
1954 de 101620 à 176014
